深度丨数据-洞察-市场：进入作物保护市场的创新性端到端路径
过度监管是导致变化的根本原因。欧盟的预防性严格做法源于健全的环境及健康原则，但现在演变成缓慢、不协调、不担当风险的做法；新活性物质的审批，变得昂贵、耗时，影响了创新积极性，阻碍国际投资。
端到端
首响延时低至1秒，百度智能云发布AI玩具端到端语音模型
10月29日，百度智能云在AI+玩具创新生态大会正式发布AI玩具端到端语音模型，并升级多模态实时互动解决方案。新方案融合语音、图像、文本、视频等多种输入，支持复杂任务的自主处理，让玩具从“被动响应”进化为“主动理解与陪伴”的智能伙伴。
破解玩具“交互生硬”难题，百度智能云发布AI玩具端到端语音模型
10月29日，百度智能云在AI+玩具创新生态大会正式发布AI玩具端到端语音模型，并升级多模态实时互动解决方案。新方案融合语音、图像、文本、视频等多种输入，支持复杂任务的自主处理，让玩具从“被动响应”进化为“主动理解与陪伴”的智能伙伴。
理想智驾逆袭往事：端到端的百日冲刺
在2024年3月的春季战略会上，李想当着公司自动驾驶团队的面，毫不客气地扔下这一句话。他对当时智驾的表现极度不满，直言理想智驾已经到了必须“破釜沉舟”的关口。
GMIF2025洞见：Solidigm端到端方案，应对AI数据洪流
近日，由深圳市存储器行业协会、北京大学集成电路学院主办的第四届GMIF全球存储器行业创新峰会在深圳湾万丽酒店隆重举行。本届峰会以“AI应用，创新赋能”为主题，汇聚全球原厂、主控、模组、封测、设备、材料及终端厂商，共同探讨AI时代存储产业的技术演进与生态进阶。
铸就数字基石：建广数科以端到端ERP服务，驱动企业数字化转型
在风起云涌的数字化浪潮中，企业如何构建统一、高效、智能的运营核心，成为决胜未来的关键。ERP（企业资源计划）系统作为企业资源的“中枢神经系统”，其价值已远超单一的软件工具，成为数字化转型的基石。深圳建广数字科技有限公司（以下简称“建广数科”）凭借多年专业的ER
跨网文件安全交换系统有哪些特点与优势解析
跨网文件安全交换系统在现代企业中逐渐成为数据安全传输的重要工具。其主要特点包括高安全性、可靠性和高效性。通过端到端加密技术，系统能够确保数据在发送过程中不被非法访问，从而保护敏感信息。同时，系统内的病毒查杀功能为文件添加了一层防护，能够及时识别并处理潜在威胁。
浪潮信息AI团队获ICCV 2025 自动驾驶竞赛“端到端自动驾驶”赛道冠军
近日，在ICCV 2025自动驾驶国际挑战赛（Autonomous Grand Challenge 2025）中，浪潮信息AI团队凭借其提出的创新框架“SimpleVSF”，以53.06的EPDMS综合得分，在端到端自动驾驶赛道中夺得冠军。该项目创新构建以鸟瞰
特斯拉AI负责人首次揭秘FSD自动驾驶方法论：为什么我们选择端到端？
Ashok Elluswamy是特斯拉的AI软件副总裁，负责特斯拉的人工智能业务。他于2024年晋升至现职，此前曾任自动驾驶软件总监。自2022年起，他直接向马斯克汇报工作，曾参与特斯拉自动驾驶系统的早期开发。
腾讯发布SpecExit算法，无损压缩端到端加速2.5倍！解决大模型长思考效率难题
以 DeepSeek-R1 等为代表的推理模型（Large Reasoning Models, LRMs），通过生成更长的思维链，在各类复杂任务中取得了更优的表现。但长思维链是推理模型的 “双刃剑”，虽能提升性能，但 “过度思考” 带来的语义冗余会大幅推高推理
模型 算法 端到端 specexit specexit算法 2025-10-24 11:39 2
自动驾驶“黑话”大战，谁能真正让技术落地？
倒退三年，那时的自动驾驶术语还很实在。2021年特斯拉AI DAY推出的BEV+Transformer，说白了就是用多个摄像头拼出360度鸟瞰图，解决了遮挡问题，让车摆脱高精地图依赖。随后国内车企迅速跟进，2022-2023年，华为ADS 2.0等纷纷实现量产
小鹏理想押注AI大模型，特斯拉为何坚持端到端路径？
小鹏、理想这些头部新势力，车端辅助驾驶模型的参数都快赶上通用AI大模型了，小鹏说要上至少70亿参数的模型，理想明年自研芯片上车后，模型参数也会到70亿级。
70亿参数模型上车！品牌上演&
最近，汽车圈子里关于智能驾驶的讨论，那叫一个热火朝天。特别是“AI大模型上车”这个概念，简直成了大家茶余饭后的谈资。你瞧，像小鹏、理想这些造车新势力，在智能驾驶这块儿的投入和动作，可真是不小。他们车上的辅助驾驶模型，参数量都快赶上好多大型AI模型了。但问题来了
这个开源的端到端OCR模型厉害了！覆盖全文档、全表格、全公式！
上篇文章分享了一个阿里开源的复杂文档解析模型，专门解决阅读顺序的问题。今天再来分享目前业界最高识别精度的开源模型，其在文本识别、公式识别、表格识别与阅读顺序预测四项任务中均刷新纪录。
中国智能辅助驾驶天梯榜出炉：排第一的不是特斯拉，小米排第七
进入2025年，中国智能辅助驾驶领域的竞争格局日益清晰，多家企业在技术路线、商业化落地和用户体验上展现出不同的优势和特点。近期2025中国智能辅助驾驶天梯榜正式发布，从整体格局来看，中国的智能辅助驾驶领域已形成了多元化的竞争态势，华为、小鹏、Momenta、理
智驾最后的窗口期，冲出AI新玩家
辅助驾驶从可用迈向好用，在消费者购车决策中的权重越来越高。成熟的方案也带来成本下探的机会，L2+撕掉高端车型专属标签，向中低端市场普及，让“平权”从口号宣传变成行业共识。
阿里又开源了：一个端到端文档解析模型！文档布局识别能力提升！
像 GPT-4o、Qwen2.5-VL、SEED1.5-VL 这类端到端模型，在处理 PDF 扫描件时表现亮眼，不仅能提取文字，还能做表格分析、图表解读，甚至回答复杂问题。
如何构建目标驱动、过程可控、结果可评端到端的项目管理闭环
在项目管理中，高效达成目标不仅依赖于团队的努力，更取决于科学的目标管理体系。
首款搭载端到端高快NOA的燃油车来了！上汽大众Pro家族率先进化
9月29日，上汽大众举办Pro家族技术发布会，宣布IQ.Pilot增强驾驶辅助系统正式上线，支持端到端高快NOA（领航辅助驾驶）。上汽大众3款Pro车型——途观L Pro、帕萨特 Pro、途昂 Pro均已搭载，成为首个在燃油车上推出端到端高快NOA功能的车企。
一文看懂当今 “智驾” 格局：真正自动驾驶的时代即将来临！
当前，汽车驾驶自动化分为6个等级：0~2级为辅助驾驶，控制系统会辅助司机执行驾驶任务，驾驶主体为人；3-5级为自动驾驶，系统在预先设定的指令下代替司机执行驾驶任务，驾驶主体为系统。